三大板塊旅企業績雙增長

三大板塊旅企業績雙增長

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國內旅遊需求的不斷增長同樣也鞭策著國內旅遊企業的發展。國內旅遊上市企業種類繁多,新京報記者此次選取酒店、航空以及在線旅企(OTA)三大板塊的上市企業,對其年報進行梳理。就目前已發佈年報的企業來看,酒店、航空以及OTA三大領域業績均保持積極增長態勢。

酒 店

營收、淨利潤雙增長背後存隱憂

其中,酒店業數年來在受困於供過於求等不利因素影響下,終於在2017年迎來回暖態勢。業內人士指出,酒店供給現已落後需求2-3年,過去房地產超常規發展,致使酒店物業超常規擴容的情況已不復存在。根據年報,錦江股份、首旅酒店、金陵飯店、大東海A、華天酒店等企業,均迎來營收、淨利潤雙增長,而虧損企業也在2017年扭虧為盈。

但值得注意的是,酒店企業年報向好背後的原因也五花八門。錦江股份、首旅酒店等依靠併購整合,迎來業績跨越式發展,但溢價收購後的商譽減值卻成為“不定時炸彈”。大東海A過半非主營業務收入引發多方疑慮,華天酒店則依靠出售資產維持業績。

航 空

繼續保持增長,四大航致力構建樞紐網絡

2017年,中國民航全年運輸總周轉量首次突破千億噸公里。市場利好驅動下,航空板塊2017年內繼續保持增長態勢。其中,海航控股、吉祥航空、春秋航空等後起之秀增速搶眼。根據業績快報,春秋航空營收、淨利分別增長30.15%和32.73%。此外,國航和東航雙雙完成“提直降代”任務,直銷收入佔比分別為50.9%和51.2%。此外,構建樞紐網絡也是航空公司目前乃至未來重點的發展任務,四大航均提出了各自戰略。業內人士表示,打破航空公司各自為政、同質化競爭的局面是關鍵。

在線旅企“價格戰”轉為“盈利戰”,未來戰略重點是線下渠道

去年對攜程與途牛而言同樣也是快速發展的一年。2017年,攜程淨利潤同比扭虧為盈,途牛則大幅收窄虧損額度。分析認為,在線旅企(OTA)“停戰”是二者業績雙雙增長的主因。在“價格戰”轉變為“盈利戰”後,如何在互聯網紅利消退的背景下尋求新的增長點成為當務之急。而攜程與途牛將重點雙雙放在了線下渠道,二、三、四線城市紛紛走上台前。而就財報來看,線下佈局也成為二者均認同的增長驅動力。就未來發展戰略來看,攜程目標為全球化,而途牛則繼續深挖國內銷售網絡,但向下滲透卻是二者共同的目標。

專題採寫/新京報記者 鄭藝佳

封面製圖/新京報記者 王遠征

詳見D02、D05版

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